12番目のTM Syposium China-Ice、（P）HEVおよびEVトランスミッション＆ドライブ

12番目のTM Syposium china-ice、（p）hev＆ev transmissions＆drivesのテーマ：未来の電気駆動システムを選択して開発する方法は？

新しいエネルギー車のポリシーと規制、市場競争に駆り立てられ、効率、電力密度、コストの改善の主要なラインに沿って、電気自動車のドライブシステムはイノベーションを加速し、開発のための素晴らしい余地を示しています。エンジンコンパートメントが空になり、電動シャーシプラットフォームを実現します。さらに、NVHの最適化、信頼性、機能的安全性も電気駆動システムの重要な技術指標であり、将来的には改善の余地がたくさんあります。

複数のレベルからシステムテクノロジーの革新を推進し、さまざまな技術開発ラインを示しています。たとえば、システム統合レベルでは、革新的な構成に基づく3つのマルチ統合と詳細な統合が最も重要な技術開発の方向性になりました。これに続いて、高速、高電圧、マルチストッピングが続きます。これらはすべて、重要な技術傾向です。サブシステムレベルでは、SICコントローラーの適用は、電力システム全体、特に電力密度の効率とコストを改善することに重要な貢献をします。モーター、熱管理、潤滑もすべて開発の可能性があります。より高いレベルでは、ドライブシステム向けのモジュラープラットフォーム戦略を採用すると、生産スケールを効果的に増加させ、R＆Dと製造コストを広めることができます。

ただし、技術革新の上記のそれぞれの方向性はそれぞれ、多くの技術的および工業化の課題に直面しており、継続し続け、開発率は異なります。電気駆動技術の急速な発展と企業間の激しいテクノロジーレースに直面して、企業は新しいテクノロジーの動向をタイムリーかつ完全に把握し、研究開発能力の改善を加速し、オープンな協力を強化し、独自のイノベーションパスから出てくる必要があります。

今年のTMCでは、革新的な技術と戦略に関する上記のセミナーのほとんどをカバーします。 GAC、トヨタ、BMW、ボッシュ、バレオ、ボルグワーナー、Zhuギア、IAV、リカルド、ノメックス、エンシコ、植樹能、合計など、10社以上の企業は、電気自動車の伝送と駆動の革新的な技術とソリューションに関するプレゼンテーションをもたらします。モジュラープラットフォームの戦略と開発、マルチギアおよび革新的な統合電気駆動システムの概念と開発、高品質の電気車軸のシステム統合開発、高速伝送システム用のソリューションなどをカバーするシステム。高レベルのインタラクティブフォーラムが組織されます電気ドライブの主な革新的な方向性と課題について議論する。