中国初の中速高電力アンモニア燃料エンジンが正常に発火しました

中国で最初の中速高電力アンモニア燃料エンジンとして、その単一シリンダー電力は208kWに達し、アンモニアエネルギーが85％で到達し、炭素排出量を80％削減し、排出量は国家標準の2段階の基準を満たしています。エンジンは、燃料供給を正確に制御するために、アンモニアガスの低圧電子制御マルチポイント注入とディーゼルの高圧電子注入を採用しています。 VTGスーパーチャージャーは、動作範囲内で正確な空気燃料比制御を実現するために使用されます。国際的な高度な国内の主要レベルでの電力レベル、経済、排出、技術、信頼性の多くの側面。

デュアルECU、ノックコントロール、火災制御、および二重層ガス供給パイプシステムを装備した、安全性が高い12V240H-DFAアンモニア燃料エンジンは、エンジンの本質的な安全性を実現するために、ディーゼル注入、アンモニア注射、セキュリティ独立制御を実現できます。 。アンモニア燃料エンジンの主要なコンポーネントとシステムについては、R＆Dチームが燃焼システム、ガス供給システム、燃料ミキサー、およびアンモニア燃料エンジンのその他の関連する主要成分を設計し、ディーゼルとアンモニアガスの注入システムを最適化して最適化して最大化します。アンモニアディーゼルデュアル燃料モードの燃焼効率。

その後の12V240H-DFAアンモニア燃料エンジンは、アンモニア燃料エンジンの実証アプリケーションを実現するために、中国の最初のアンモニア燃料タグに設置されます。