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新しいエネルギー車両モータードライブシステムのパフォーマンスに関する研究
中国の新しいエネルギー車は徐々に市場で促進されており、新しいエネルギー車が占有する市場はますます大きくなっています。電気自動車では、最もコアのある部分はモータードライブシステムであり、モータードライブシステムの性能は、車両全体の性能に最も直接的な影響を及ぼします。 1。新しい電気自動車モータードライブシステムのパフォーマンス要件新しいエネルギー電気自動車の性能は、主にモーター制御システム、電源システム、モータードライブシステムの品質に依存します。モータードライブシステムは、電気自動車に電力を供給するシステムであり、電気自動車の通常の操作を保証するための中核的な部分です。優れたモータードライブシステムには、次の要件が必要です。 A.電気自動車ドライブシステムのコスト価格は、内燃焼エンジンシステムのコスト価格とほぼ同じであり、価格は比較的低いです。 B.優れたパフォーマンスを持つ必要があり、加速を迅速に達成するために、大きな瞬時のパワーと広い一定のパワーと開始トルクがあります。 C.広い速度の範囲、低速動作は、一定のパワーゾーンで低いトルクで登って開始することができ、高速になります。...
新しいエネルギー車両電源システムの開発をサポートするWuxi Shinden ------- 2023トップ10新しいエネルギー車電力システムの選択
10月26日、2023年にトップ10の新しいエネルギー車両電力システムを選択するための車両テストである「中国の心」は、Gao y OU政府からの強力な支援を受けてキックオフされました。 Smart＃1、Ora EV、Chery EQ7、SGMW Wuling Binguo、SGMW Cadillac Lyriq、Tesla Model Y、Risingauto F7、Lippmotor C10、Faw Toyota BZ3、SAIC Volkswagen ID.6x、Zeekr 009、Hozonauto Hozon S、Aito.Auto SUV M7、Deepal S7、およびByd Yangwang U8は、予備選択リストから際立っていました。 市場の発展と現在の世界的なエネルギー危機により、中国の新しいエネルギー車両は急速な発展の段階に入りました。同社は市場向けにより差別化された製品を提供しており、その製品の強さは年々急速に増加し、市場の多様なニーズをさらに満たしています。 Small-Batch ＆ Multi-Variety Highrecision...
新しいエネルギー車用の平行シャフト還元剤の静的トルクテスト分析
コンテンツ1レデューサーの紹介2テストプロセス3テスト分解と分析4結論還元剤は、新しいエネルギー車両のトランスミッションコンポーネントの重要な部分であり、モーターの出力トルクを還元剤を介して出力シャフトに送信して、トルクを増やすことで車両タイヤを駆動できます。還元剤の伝送性能は、車両の効率、滑らかさ、駆動力に直接影響します。還元剤の最大透過トルクは、その身体材料、構造強度、ギア性能に直接影響を受けます。レデューサーの最大静的トルクは、テストを通じて分析され、動作中の還元剤の信頼できる動作を確保します。新しいエネルギービヒクルの平行シャフト還元剤を研究し、異常な故障が発生するまで一定の速度で入力トルクを一定の速度で増加させることにより、静的トルクテストを実施し、故障原理を分析しました。結果は、ギアボックスの静的ねじれの安全係数が2.56であり、ギアボックスのハーフシャフトギアの設計要件を満たし、惑星ギアの金属造影と硬度が設計要件に従っていることを示しています。...
計画された総投資額は3億人民元で、2023年には30,000℃を超える建設エリアを持つIndustry 4.0インテリジェント製造基地が稼働すると予想されます。
2024年初頭に新しい30,000平方メートルのスマートファクトリーに移動する予定
本日、同社は2024年初頭に新しいインテリジェント工場に移動することが発表されました。印象的な3000平方メートルにまたがる新しい工場は、イノベーションと高度な製造業に対する会社のコミットメントを意味します。 200以上の製造および検査機器を備えたインテリジェントファクトリーは、会社の生産能力を大幅に向上させます。これらの進歩は、市場の競争力を維持し、会社の製品に対する需要の高まりに応えるのに役立ちます。 「この新しいインテリジェントファクトリーに移動することは、当社にとって重要なマイルストーンです」とCEOは述べています。 「この動きは、私たちの成長を表しているだけでなく、最先端の技術と革新を採用するという私たちのコミットメントでもあります。この新しい施設は、私たちの業務のゲームチェンジャーであり、顧客にもっと良くなることができると考えています。」 インテリジェントファクトリーは、市場の変化する需要を満たすために柔軟で適応性があるように設計されています。高度なロボット工学と自動化システム、および精度と品質の制御を強化するためのAI駆動型プロセスを備えています。...
純粋な電気自動車用のトランスミッション比の最適化と2速オートマチックトランスミッションのシフト品質
1.純粋な電気自動車のトランスミッション比と2速オートマチックトランスミッションのシフト品質の最適化まとめ：トランスミッションは、車両ドライブトレインの重要なコンポーネントであり、車両の性能に直接影響します。電気自動車駆動モーターの効率を改善するために、固定速度比電気自動車が変更され、ドライブモーターの効率を改善するために2速トランスミッション比スキームが採用され、それが全体的な車両の電力パフォーマンスを改善し、経済的パフォーマンス。この研究では、純粋な電気自動車用の2速オートマチックトランスミッションのトランスミッション比とシフト品質の最適化に焦点を当てています。 1 。車両の基本パラメーター電気自動車は、従来のマイクロカーに基づいて研究され、元のサスペンションシステムを保持し、パワーバッテリー用のリチウムマンガン酸バッテリーと駆動モーター用の永久磁石同期モーターを使用しました。包括的な研究の後、車両パラメーターは次のとおりです。フル負荷質量1 350 m/kg、機械的伝達効率0.9、タイヤローリング半径0.258 r/min、風力領域1.868 A/m2、気抵抗係数0.31。...
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