エンジン用の迅速なプロトタイプ透明ギアボックスハウジング

ギアボックスとも呼ばれるトランスミッションは、エンジンからの速度とトルクを変更するために使用されるメカニズムであり、出力シャフトと入力シャフト伝送比を固定またはシフトできます。トランスミッションは、可変速度伝送メカニズムと制御メカニズムで構成されており、一部の車には出力メカニズムがあります。ほとんどの伝送メカニズムは通常のギアによって駆動され、一部は惑星ギアによって駆動されます。一般的なギアトランスミッションメカニズムは、通常、スライドギアとシンクロナイザーを使用します。 CNC彫刻、砂鋳造、透明なアクリル（PMMA/PC）3D印刷によって製造できます。

内部摩擦によって引き起こされる部品の摩耗と電力損失を減らすには、潤滑油をハウジングに注入する必要があり、ギアペア、シャフト、ベアリングの作業面は、スプラッシュ潤滑によって潤滑されなければなりません。したがって、シェルの片側に燃料補給ポートがあり、底部にオイルドレンプラグがあり、オイルレベルの高さは給油ポートの位置によって制御されます。ラジアルオイルの穴は、通常は2番目のシャフトの最初のシャフトと3番目のギアにドリルされ、逆の中間ギアのハブ端面と中間シャフトに通常は放射状のオイルグルーブが備わっています。その場所の針ローラーベアリングを潤滑します。潤滑油が最初のシャフトとベアリングカバーの間のギャップからクラッチに流れ込むのを防ぎ、摩擦性能に影響を与えるために、オイルシールアセンブリがベアリングカバーに設置され、オイルリターングルーブはの穴に提供されます油漏れを防ぐためのベアリングカバー。潤滑油が2番目のシャフトの後端から流れるのを防ぐため。オイルシールアセンブリは、トランスミッションのリアベアリングカバーに提供されています。シーリングガスケットは、各ベアリングカバー、リアカバー、上カバー、フロントおよびリアシェルなどの関節表面に挿入し、シーラントを塗り、オイルの漏れを防ぎます。トランスミッション操作中の油温と圧力の上昇によって引き起こされる油の漏れを防ぐために、換気プラグがギアボックスシートとトランスミッションのリアベアリングカバーに設置されます。